#KhabarForYou का रतन टाटा के लिए #RatanTataForYou

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संक्षेप में

+ रतन टाटा एक लाइसेंस प्राप्त पायलट थे और उड़ान भरना उनके जुनून में से एक था

+ उन्होंने बेंगलुरु एयरो शो के दौरान F-16 फाइटर जेट और बोइंग का F-18 उड़ाया

+ टाटा का बुधवार को 86 साल की उम्र में निधन हो गया

उड़ान रतन टाटा के व्यक्तिगत जुनून में से एक थी। एक लाइसेंस प्राप्त पायलट, प्रसिद्ध उद्योगपति को अक्सर अपनी कंपनी के बिजनेस जेट को उड़ाते देखा जाता था। जबकि विमानन के प्रति उनका प्रेम पौराणिक था, उन्होंने एफ-16 लड़ाकू जेट और बोइंग के एफ-18 सुपर हॉर्नेट को उड़ाया था, एक छात्र के रूप में उन्हें मृत्यु के निकट का अनुभव भी हुआ था।

1960 के दशक में कॉर्नेल यूनिवर्सिटी में पढ़ाई के दौरान अमेरिका में अपने सात साल लंबे प्रवास के दौरान रतन टाटा ने उड़ान भरने में महारत हासिल कर ली। एक दिन, टाटा ने अपने सहपाठियों को सिंगल-इंजन ट्राई-पेसर विमान पर एक चक्कर लगाने का फैसला किया। हालाँकि, जल्द ही विमान के इंजन में खराबी आ गई। इसके बाद शांतचित्त टाटा ने इथाका टॉमपकिंस अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर विमान की सुरक्षित रूप से आपातकालीन लैंडिंग कराई।

2009 में एक पुनर्मिलन के दौरान अपने कॉर्नेल विश्वविद्यालय के सहपाठियों द्वारा निर्मित एक वृत्तचित्र में टाटा ने स्वयं इस घटना को याद किया था। "ऐसा लग रहा था जैसे पूरा विमान हिल रहा था, और फिर प्रोप बंद हो गया, और मुझे एहसास हुआ कि हमारे पास कोई इंजन नहीं था... मैंने संभवतः अब तक की सबसे अच्छी लैंडिंग की है," टाटा ने बताया।

(रतन टाटा (बाएं) अमेरिकी नौसेना के एफ/ए-18एफ सुपर हॉर्नेट विमान (एपी) की पिछली सीट पर उड़ान की तैयारी कर रहे हैं)

इसका उल्लेख विश्वविद्यालय के कॉर्नेल क्रॉनिकल ने टाटा को श्रद्धांजलि देते हुए भी किया था, जो संस्थान के सबसे बड़े अंतरराष्ट्रीय दानदाता रहे हैं।

वर्षों बाद, टाटा लड़ाकू विमान चलाने के अपने आजीवन जुनून को पूरा करने के लिए आगे बढ़े। 2007 में, उन्होंने 69 साल की उम्र में बेंगलुरु एयरो इवेंट में F-16 फाइटर जेट उड़ाकर दर्शकों को आश्चर्यचकित कर दिया। इससे वह F-16 उड़ाने वाले सबसे उम्रदराज भारतीय बन गए। उन्होंने आधे घंटे के अनुभव को "रोमांचक से कम नहीं" बताया।

अमेरिकी फाइटर जेट उड़ाने के लगभग 10 साल बाद, उन्होंने भारत में F-16 ब्लॉक 70 का उत्पादन करने के लिए लॉकहीड मार्टिन के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए।

चार साल बाद, वह फिर से बेंगलुरु एयरो कार्यक्रम में भाग लेंगे - इस बार एक उन्नत एफ/ए-18 सुपर हॉर्नेट उड़ाएंगे, जिसका उपयोग अमेरिकी नौसेना अपने संचालन के लिए करती है।

टाटा ने कार्यक्रम के बाद मीडिया को बताया, "हमने कम, ऊंची उड़ान भरी और कुछ तेजी से उड़ान भरी। मुझे यह पसंद आया और यह सब दोबारा करने में कोई आपत्ति नहीं होगी।"

वाणिज्यिक एयरलाइन क्षेत्र में अपनी पहचान बनाने की उनकी महत्वाकांक्षा के कारण टाटा ने 1965 में इच्छुक पायलटों के लिए जमशेदपुर कोऑपरेटिव फ्लाइंग क्लब (जेसीएफसीएल) की स्थापना की। टाटा समूह ने सिंगापुर एयरलाइंस के साथ एक पूर्ण-सेवा वाहक, विस्तारा भी शुरू किया।

हालाँकि, अंतिम सीमा एयर इंडिया की घर वापसी रही, जिसे सरकार द्वारा अधिग्रहण से पहले 1932 में टाटा समूह द्वारा शुरू किया गया था। टाटा अक्टूबर 2021 में एयर इंडिया के लिए बोली जीतने में सफल रही और जनवरी 2022 में एयरलाइन का अधिग्रहण कर लिया।