कोहरे से संबंधित देरी से बचने के लिए दिल्ली हवाई अड्डे का दूसरा रनवे CAT III के साथ चालू है; यात्री प्रबंधन क्षमता को बढ़ावा देना| #KFY #KFYNEWS #KHABARFORYOU #NATIONALNEWS
- MONIKA JHA
- 03 Feb, 2024
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Email:-MONIKAPATHAK870@GMAIL.COM
Instagram:-@Khabar_for_you
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दिल्ली में घने कोहरे के दौरान कई उड़ानों में देरी के बीच, इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय (आईजीआई) हवाई अड्डे ने शनिवार को अपने दूसरे रनवे- रनवे 10/28 को कैट III तकनीक से सुसज्जित किया। रनवे का उपयोग अब कम दृश्यता की स्थिति के दौरान सुरक्षित लैंडिंग के लिए किया जा सकता है, जिससे खराब मौसम के दौरान यात्रियों को अनावश्यक परेशानी से बचाया जा सकेगा।
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“दिल्ली हवाई अड्डे पर CAT III सक्षम रनवे 10/28 आज चालू हो गया है। इससे मौसम संबंधी भीड़भाड़ की समस्याओं में और कमी सुनिश्चित होगी,'' केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया ने एक्स पर एक पोस्ट में कहा।
दूसरे रनवे के परिचालन के साथ, दिल्ली हवाई अड्डे पर अब चार परिचालन रनवे हैं, जो हवाई अड्डे के अधिकारियों को अपनी पूरी क्षमता से काम करने में मदद कर सकते हैं।
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समाचार एजेंसी एएनआई की एक रिपोर्ट के अनुसार, इस विकास से दिल्ली हवाई अड्डे की यात्री प्रबंधन क्षमता बढ़कर 100 मिलियन यात्री प्रति वर्ष (एमपीपीए) हो जाएगी। दिल्ली हवाई अड्डे पर तीन टर्मिनलों की हवाई क्षमता भी बढ़कर 140 एमपीपीए होने की उम्मीद है।
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कोहरे से संबंधित देरी:
जैसे ही दिल्ली में तापमान गिरा और राष्ट्रीय राजधानी में कोहरे की घनी परत छा गई, हवाई यात्रियों को उड़ान रद्द होने और लंबी देरी सहित कई समस्याओं का सामना करना पड़ा। शून्य-दृश्यता की स्थिति के कारण एयरलाइंस को उड़ान भरने के लिए मजबूर होना पड़ा, जिससे उड़ान संचालन चलाना बहुत खतरनाक हो गया।
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"प्रचलित कोहरे के मौसम और प्रतिकूल मौसम की स्थिति को देखते हुए, हवाईअड्डे पर भीड़भाड़ को कम करने के लिए एयरलाइंस ऐसी उड़ानों को पर्याप्त समय पहले रद्द कर सकती हैं, जिनमें ऐसी स्थितियों के कारण 3 घंटे की अवधि से अधिक देरी होने या परिणामस्वरूप देरी होने की आशंका हो। यात्रियों की असुविधा को कम करें, "विमानन नियामक डीजीसीए ने एयरलाइंस के लिए एक सलाह में कहा।
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CAT III चीज़ों को कैसे बदलेगा?
श्रेणी III (CAT III) विमान के लिए उपकरण लैंडिंग क्षमताओं के एक सेट को संदर्भित करता है। विशेष रूप से, CAT III का उपयोग रनवे दृश्यता और उपकरण दृष्टिकोण प्रणालियों के संदर्भ में किया जाता है जो पायलटों को घने कोहरे, भारी बारिश या बर्फ जैसी बेहद कम दृश्यता स्थितियों में उतरने में मदद कर सकता है।
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यह इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम (ILS) का एक उन्नत संस्करण है जो पायलटों को कम दृश्यता स्थितियों में सटीक लैंडिंग करने के लिए विश्वसनीय मार्गदर्शन प्रदान करता है। प्रौद्योगिकी मानवीय त्रुटि, स्थानिक भ्रम या लैंडिंग दूरी की गलत गणना के जोखिम से बचाती है।
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कैट III में विभिन्न स्तर शामिल हैं जो रनवे की ऊंचाई और दृश्य सीमा पर आधारित हैं। दिल्ली हवाई अड्डा CAT IIIB का उपयोग कर रहा है जो 50 फीट (15 मीटर) से कम ऊंचाई और 150 फीट (50 मीटर) से कम रनवे दृश्य सीमा की निर्णय लेने की अनुमति देता है।
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